Techniques de conduite sécuritaire sur la neige et la glace.

Techniques de conduite sécuritaire sur la neige et la glace.

La période est la bonne, c’est un troupeau de foules et la voiture ne peut souvent pas être abandonnée même s’il neige.

Mais la surface enneigée, ou pire, glacée, de la route représente une menace considérable qui met en danger notre sécurité et celle des personnes qui voyagent avec nous dans la voiture. La neige a différents degrés d’adhérence, sur la neige compacte vous glisserez plus facilement, tandis que sur la neige fraîche l’adhérence sera plus grande. La glace est presque certainement synonyme de dérapage.

Existe-t-il une façon de conduire, une technique, pour conduire en toute sécurité dans la neige ?
Il existe et comment ! Comme toutes les situations exigeantes, l’approximation et l’inexpérience sont la cause principale des accidents, du plus grand au plus petit, qui peuvent survenir sur les routes du monde entier.

Pour ceux qui veulent être à la pointe de la préparation, il y a des cours pratiques de conduite sûre. Les cours de conduite sécuritaire permettent à l’apprenant de prendre conscience de ses propres limites et de ses réactions face à l’apparition d’un danger.

Souvent, surtout chez les jeunes, ils ont trop confiance en leurs propres possibilités et capacités et, peut-être influencés par les habitudes des jeux vidéo, ils ont l’impression de pouvoir faire face à tout événement imprévu.

Mais la vraie conduite, c’est autre chose, et seuls des cours de conduite sûre permettent de vérifier, dans les conditions les plus sûres possibles, le comportement et les limites du véhicule engagé dans les manœuvres d’urgence.

De cette façon, nous apprenons les bonnes techniques de conduite nécessaires pour maîtriser les différentes situations de danger, avec et sans l’aide de dispositifs de sécurité active (ABS, ASR, ESP). Les cours comprennent également une partie ” théorique ” nécessaire à la bonne mise en place de la technique.

Quels sont les conseils de conduite pour ceux qui ne peuvent pas suivre les cours ?
Pour ceux qui n’ont pas la chance de participer à un cours de conduite sécuritaire, essayons d’examiner les aspects les plus importants de la conduite sécuritaire sur neige, ou pire, sur glace.

Voitures en ordre, pneus hiver (thermiques) ou chaînes à bord en cas de neige.
Dire et rire dans chaque message, mais la première chose à faire est de voyager avec le bon équipement dans la voiture et dans l’ordre. Nous attendons que les pneus thermiques soient utilisés à temps : à basse température, ils sont plus performants et plus sûrs que les pneus d’été et, grâce à la rotation des pneus, ils nous procurent également un avantage économique à long terme. Faites vérifier l’état des essuie-glaces, des pulvérisateurs, du lave-glace, de la batterie, des phares et de l’antigel, ils peuvent nous manquer quand nous en avons besoin !

Ne voyagez quand il neige que s’il est nécessaire.
Ce n’est pas de la rhétorique, mais une utilisation responsable de la voiture signifie aussi savoir quand il est temps de la laisser à la maison pour prendre les transports en commun : la neige ou la glace, même si on monte des pneus d’hiver, est toujours en danger, et cela peut nous arriver à quelqu’un, non équipé, qui tombe au freinage et vient sur nous.

Démarrage sur route enneigée ou verglacée : éviter le patinage des roues.
Le moment du départ sur la neige est crucial. La première règle est d’éviter que les roues ne patinent, pour ce faire, il est essentiel d’accélérer progressivement sans déchirer ou d’accélérer en soulevant lentement le pied de la pédale d’embrayage afin d’éviter que les roues ne tournent au ralenti (régler le mode de conduite hiver sur les voitures à boîte automatique). Sinon, les roues “s’enfoncent” dans la neige et immobilisent la voiture.

Si vous ne pouvez pas bouger immédiatement, n’insistez pas, essayez plutôt d’utiliser un rapport supérieur. La force exercée par les roues sur la neige diminuera et vous devriez pouvoir bouger. Si cela n’améliore pas la situation, placez les roues motrices devant les chiffons, ou les tapis de voiture eux-mêmes, pour donner aux pneus un point de friction et être en mesure de déplacer la voiture.